此次试驾车是一辆未出磨合期的新车,因此油耗成绩会比日常使用稍高一些,再次特地说明。
油耗测试我们仍然按照之前一贯的路线进行,全程行驶101.6km,共消耗93#汽油11.32升,算得每百公里综合油耗为11.14升。对于这个成绩我们有些惊讶,因为这是一辆2.5升排量的V6车型,加之测试时间恰逢周五,拥堵路段较多,因此锐志的燃油经济性还是不错的。
如果驾驶习惯良好,综合锐志车主的一些口碑,我们预测新锐志2.5的城市综合油耗约为10.5L-11L之间。你可能觉得还是有些高,其实相比那些动力相当的2.0L涡轮增压车型,这款发动机或是有更好的燃油兼容性或是有更好的燃油经济性,这也让消费者多了一种选择,动力不错,油耗不错,还很平顺。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。